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比钢还硬 丰田想用木浆代替金属做车身原材料

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轻量化一直是汽车制造商的重点研究项目之一,它的好处不仅可以节能,而且还能提高汽车性能。日本汽车制造商 Toyota 丰田研发了一种以木浆作为原材料的汽车车身,这种材质采用尖端纳米技术制作,坚硬程度可比钢材高 5 倍,而且重量只有钢材的五分之一。

比钢还硬 丰田想用木浆代替金属做车身原材料

科学家研究过铝合金、镁合金甚至是碳纤维,目的是要生产出轻量化的汽车产品,在减轻汽车重量的同时还加入耐磨的特性。以丰田为首的机构合作研发了一款利用木浆制造的材质,有望成为下一代汽车车体的主流材料。制造商使用纳米技术,把木浆等植物纤维制作成“纳米纤维素”(Cellulose Nanofiber,简称 CNF),而 CNF 正逐步走向量产阶段。

CNF 是由丰田、日本最大的汽车零部件供应商 Denso 和京都大学合作研发,这种材料的钢度可达到钢铁的 5 倍,而重量只有钢铁的五分之一。关于 CNF 的成本,官方称 1 公斤制作成本为 9 美元,比目前铝合金的制作成本要高出 4 倍以上。不过官方认为这种技术有望在 2030 年让成本降低一半,并达到量产要求。日本经济产业省也预计,这项技术在 2030 年的日本国内产值可达到 1 兆日元。

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责任编辑:zechenliu
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